オーデマ ピゲRD#05は回転する動きを水平に変えてクロノリセット!?

【2025-2026 本格時計最新事情】
歴史の重みが分かる！老舗周年の渾身モデル

時計ブランドの創業年は、なぜだか西暦の末尾5年が多い。つまり2025年は、周年記念の当たり年であった。150年以上の歴史を誇る老舗に加え、コレクションなどのアニバーサリーも含め、それぞれの歴史にスポットを当てた。

ハートカム、やめました。

ロイヤル オーク ジャンボ エクストラ シン
フライング トゥールビヨン クロノグラフ（RD#5）
“150周年アニバーサリー”

新設計のクロノグラフ＋トゥールビヨンを、既存のエクストラ シンと同サイズで実現。ボタン操作も革新的。限定150本。自動巻き。径39mm。チタンとバルクメタリックガラス（BMG）ケース＆ブレスレット。価格要問い合わせ。

当たり前を革新したリセット機構の大発明！

新開発のCal.8100は、革新的なクロノグラフ機構にフライングトゥールビヨンを統合。さらにペリフェラルローターを採用した。クロノグラフ機構は、コラムホイール＋垂直クラッチ。

クロノグラフは、駆動車に重ねたハートカムをハンマーで叩いてリセットする──この誰も疑問に思ってこなかったシステムを、オーデマ ピゲは革新してみせた。ハートカム＋ハンマーの代わりに用いたのは、ラック＆ピニオン。レトログラード機構に似た要領で、ゼロリセットをかなえたのだ。 　

秒・分・時の各クロノグラフ駆動車に２歯分をカットしたピニオン（カナ）を設置。それに噛み合わせたラックは、各駆動車の回転に準じて動き、その付け根のバネに力を蓄える。各駆動車が１周すると、ピニオンの切り欠けによってラックが解放され、バネの力で元の位置に戻る。この動作でレバーを動かし、分駆動車を１歯分進める。同様に分駆動車が１周した際のラックの戻りで、時駆動車の送りレバーを作動させている。そしてリセットボタンを押すと、各ラックが蓄えたバネの力で逆方向に動き、噛み合うピニオンとともに駆動車をゼロ位置に戻す仕組みだ。

ハートカムを叩くという半ば暴力的なシステムよりも、ラック＆ピニオンは各段にスマートで、負荷も小さい。さらに時・分の各積算計の駆動も、ラックの動きを応用し、革新した。

問い合わせ：オーデマ ピゲ ジャパン
オーデマ ピゲ公式サイト

[時計Begin 2026 WINTER & SPRINGの記事を再構成]

※表示価格は税込み